В Екатеринбурге с 17 по 21 июля состоялся финал Чемпионата профессионального мастерства холдинга «РЖД». Чемпионат проводится с 2020 года для проверки практических навыков при выполнении сложных и нестандартных производственных задач.
Что? Где? Когда?
В этом году в качестве принимающей стороны финала чемпионата была выбрана Свердловская железная дорога – мощный транспортный комплекс с большим техническим и интеллектуальным потенциалом. Урал славится выдающимися инженерами и промышленниками, здесь рождаются и набирают силу блестящие и мудрые технические идеи, а «люди дела» имеют особенную стальную закалку.
В Екатеринбурге Чемпионат прошел на четырех площадках общей площадью 450 кв. м. – на железнодорожных станциях «Екатеринбург-Пассажирский» и «Шарташ», на производственной базе Свердловской дистанции гражданских сооружений и в технопарке «Кванториум» Свердловской детской железной дороги – там впервые в истории соревнований был организован чемпионат юных железнодорожников.
Центральной площадкой проведения конкурса стало локомотивное депо на станции Екатеринбург-Пассажирский. В преддверии чемпионата Свердловская железная дорога провела реконструкцию построек начала XX века, исторических цехов и помещений: были проложены необходимые коммуникации, установлены современные системы жизнеобеспечения. Возможности станции Екатеринбург-Пассажирский позволили совместить на одной площадке теоретическую и практическую части соревнований.
В Екатеринбурге Чемпионат прошел на четырех площадках общей площадью 450 кв. м. – на железнодорожных станциях «Екатеринбург-Пассажирский» и «Шарташ», на производственной базе Свердловской дистанции гражданских сооружений и в технопарке «Кванториум» Свердловской детской железной дороги – там впервые в истории соревнований был организован чемпионат юных железнодорожников.
Центральной площадкой проведения конкурса стало локомотивное депо на станции Екатеринбург-Пассажирский. В преддверии чемпионата Свердловская железная дорога провела реконструкцию построек начала XX века, исторических цехов и помещений: были проложены необходимые коммуникации, установлены современные системы жизнеобеспечения. Возможности станции Екатеринбург-Пассажирский позволили совместить на одной площадке теоретическую и практическую части соревнований.
«Люди дела» показали свое мастерство
В соревнованиях приняли участие более 2 тыс. человек: локомотивные бригады, составители поездов, начальники станций и вокзалов, монтеры пути, осмотрщики-ремонтники вагонов, представители других железнодорожных профессий из 21 филиала и подразделения всей сети «РЖД». Конкурсанты представили 65 профессий железнодорожной отрасли. Все они ранее прошли региональные этапы и боролись за звания лучших с другими победителями отборочных туров.
В финале конкурса было представлено 40 компетенции: управление подвижным составом, обслуживание железнодорожного пути, обслуживание и ремонт вагонов, клиентоориентированный сервис на железнодорожном транспорте, управление вокзальным комплексом и многие другие.
В финале конкурса было представлено 40 компетенции: управление подвижным составом, обслуживание железнодорожного пути, обслуживание и ремонт вагонов, клиентоориентированный сервис на железнодорожном транспорте, управление вокзальным комплексом и многие другие.
VR-тренажер студии «Varvision»
Студия «Varvision» приняла участие в чемпионате в качестве организатора одного из конкурсов с применением VR-технологии по компетенции «Техническое обслуживание и ремонт контактной сети на железнодорожном транспорте».
Нашей командой был разработан первый в России многопользовательский VR-тренажер для обучения электромонтеров – «Тренажер для проведения обучения эксплуатационного персонала дистанций электроснабжения на базе VR технологии». Члены бригады могут подключаться к данному тренажеру из любой точки Земли и вместе выполнять работы на участке. В тренажере предусмотрено два режима прохождения: обучающий и режим экзамена. В обучающем режиме сотрудники производят работу на участке с виртуальными подсказками, оттачивая навык и тренируя мышечную память. В режиме экзамена сотрудники проходят тренажер на оценку и без подсказок, за ограниченное количество времени на каждом этапе. После прохождения экзамена программа оценивает результаты каждого члена бригады: отображает количество правильных и неправильных ответов, выставляет итоговую оценку, которая в дальнейшем повлияет на получение допуска к реальному участку работ. Инструктирующее лицо может присутствовать при прохождении тренажера для наблюдения за действиями и результатами сотрудников.
Нашей командой был разработан первый в России многопользовательский VR-тренажер для обучения электромонтеров – «Тренажер для проведения обучения эксплуатационного персонала дистанций электроснабжения на базе VR технологии». Члены бригады могут подключаться к данному тренажеру из любой точки Земли и вместе выполнять работы на участке. В тренажере предусмотрено два режима прохождения: обучающий и режим экзамена. В обучающем режиме сотрудники производят работу на участке с виртуальными подсказками, оттачивая навык и тренируя мышечную память. В режиме экзамена сотрудники проходят тренажер на оценку и без подсказок, за ограниченное количество времени на каждом этапе. После прохождения экзамена программа оценивает результаты каждого члена бригады: отображает количество правильных и неправильных ответов, выставляет итоговую оценку, которая в дальнейшем повлияет на получение допуска к реальному участку работ. Инструктирующее лицо может присутствовать при прохождении тренажера для наблюдения за действиями и результатами сотрудников.
Эффективность VR-тренажера на предприятии
Перед началом работ электротехнический персонал любого предприятия должен знать все инструкции и руководства по безопасной эксплуатации оборудования, алгоритм действий и порядок поведения в аварийных ситуациях и опасных ситуациях.
Статистика несчастных случаев в электроэнергетике показывает, что более 40% ошибок допускается работниками при осмотрах, ремонтных и профилактических работах, включении и отключении оборудования, а также в аварийных условиях.
Большинства инцидентов при обслуживании электроустановок можно было бы избежать, если бы персонал чаще отрабатывал практические навыки. Однако тренироваться на работающем оборудовании рискованно, особенно для новых сотрудников, поэтому лучшим способом отработки практических навыков на сегодняшний день является VR-тренажер.
Он будет полезен не только для обучения нового персонала, но и для проверки знаний текущих работников. VR-тренажер позволяет ускорить подготовку персонала, сократить издержки на обучение, минимизировать риск получения травм, а также воссоздать чрезвычайные ситуации в безопасной среде виртуальной реальности. Интегрирование VR технологий и 3D продуктов в существующие рабочие процессы позволяет добиться высокого уровня усвоения нового материала и экономической эффективности технологий.
Он будет полезен не только для обучения нового персонала, но и для проверки знаний текущих работников. VR-тренажер позволяет ускорить подготовку персонала, сократить издержки на обучение, минимизировать риск получения травм, а также воссоздать чрезвычайные ситуации в безопасной среде виртуальной реальности. Интегрирование VR технологий и 3D продуктов в существующие рабочие процессы позволяет добиться высокого уровня усвоения нового материала и экономической эффективности технологий.
Итоги Чемпионата профессионалов
Свердловская железная дорога (СвЖД) стала победителем в общекомандном зачете первого масштабного профессионального конкурса железнодорожников, который прошел в Екатеринбурге. На счету уральцев семь медалей, сообщили в пресс-службе СвЖД. На церемонии закрытия чемпионата награду начальнику СвЖД Ивану Колесникову вручил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
